Pemeliharaan sirip mati:

Pemeliharaan sirip mati lebih penting daripada perbaikan mati, semakin sering sirip mati diperbaiki, semakin pendek rentang hidupnya; sementara semakin baik sirip mati dipertahankan, semakin lama rentang hidupnya. Pemeliharaan cetakan sirip terutama dibagi menjadi tiga poin; 1. perawatan harian cetakan: semua jenis bagian yang bergerak seperti ejector, posisi garis, pilar pemandu, pengisian bahan bakar semak pemandu, pembersihan permukaan cetakan, saluran transportasi air, yang merupakan perawatan harian produksi mati sirip. 2. perawatan berkala: perawatan rutin meliputi perawatan harian selain pembersihan slot knalpot, bit hitam pembakaran gas yang terperangkap plus knalpot, kerusakan, koreksi suku cadang, dll. 3. perawatan penampilan: bagian luar embrio cetakan dilapisi dengan Cat untuk hindari karat, saat cetakan diturunkan, cetakan tetap dan cetakan bergerak harus dilapisi dengan minyak anti karat, dan sirip mati harus ditutup rapat saat diawetkan untuk mencegah debu masuk ke rongga.