Manutenzione degli stampi:

La manutenzione dello stampo alettato è più importante della riparazione dello stampo, più volte viene riparato lo stampo, minore è la sua durata; mentre migliore è la manutenzione della matrice, più lunga sarà la sua durata. La manutenzione dello stampo aletta è principalmente suddivisa in tre punti; 1. manutenzione quotidiana dello stampo: tutti i tipi di parti mobili come espulsori, posizione della linea, montante di guida, rifornimento di boccola di guida, pulizia della superficie dello stampo, canale di trasporto dell’acqua, che è la manutenzione quotidiana della produzione di stampi per alette. 2. manutenzione regolare: la manutenzione regolare include la manutenzione quotidiana oltre alla pulizia della fessura di scarico, la punta nera che brucia gas intrappolata più lo scarico, i danni, la correzione delle parti soggette a usura, ecc. 3. manutenzione dell’aspetto: l’esterno dell’embrione dello stampo rivestito con vernice per evitare la ruggine, quando lo stampo viene abbassato, lo stampo fisso e lo stampo mobile devono essere rivestiti con olio antiruggine e lo stampo dell’aletta deve essere chiuso ermeticamente quando conservato per evitare che la polvere entri nella cavità.